trucksnearme
Завод «Океан» готов в любой момент поставить на конвейер строительство речных судов
Николаевский судостроительный завод «Океан» готов в любой момент начать серийное производство судов класса «река-море» с дедвейтом до 15 тыс.тонн. Об этом Логист.Today узнал из интервью генерального директора ООО «Судостроительный завод «Океан»» Виктора Трубача, которое он дал изданию «Судостроение и судоремонт».

По заявлению руководителя судостроительного предприятия, акционер сформулировал стратегическую задачу, которая заключается в переходе на полнокомплектное судостроение.

«Мы реально оцениваем запросы рынка, и поэтому, несмотря на возможность закладывать крупнотоннажные балкеры и танкеры, намерены пока что ограничиться дедвейтом до 15 тыс. тонн. Очень рассчитываем на принятие Закона «О внутреннем водном транспорте» в редакции, учитывающей интересы отечественных корабелов. Ведь для Днепра подходят суда класса «река-море», а их «Океан» может выпускать буквально на конвейере»
Виктор Трубач, генеральный директор ООО «Судостроительный завод «Океан»»


Также руководитель «Океана» подчеркнул, что предприятие готово начать выпуск судов с дедвейтом от 15 тыс. тонн до «Бугов» (дедвейт река/море — 3800/6300 тыс. тонн) уже сейчас. Для этого требуется найти на них заказчиков, а все необходимое для производства имеется на заводе.

Виктор Трубач рассказал, что в настоящий момент предприятие занимается активным поиском покупателей на два недостроенных сухогруза проекта 17620 (тип «Буг»), которые находятся на верфи. Данными судами заинтересовались несколько компаний, однако руководство предприятия решило, что продолжит переговоры с теми, кто решит выполнить достройку этих судов на «Океане».

Логист.Today напоминает, что 20 сентября 2019 года ООО «Судостроительный завод «Океан»» подписал контракты с голландской судоходной компанией Eurobulk на постройку двух сухогрузных барж.

Закладка барж запланирована на ноябрь текущего года. Суда должны быть готовы до марта 2020 года. В Нидерланды их доставят по маршруту Дунай-Майн-Рейн. Передача заказа компании Eurobulk намечена в Роттердаме на апрель.

Заказанные баржи имеют длину 79 м, ширину 9,6 м и высоту борта 3,5 м. По заявлению производителя, оба судна являются практически полнокомплектными. Заказчик самостоятельно установит только некоторые системы электрооборудования.