Ładunki i transport | API | Lardi Market | Logist Today | SmartGPS | TrucksNearMe | Enki
Zaloguj się  lub  Zarejestruj się
   
  Mój lardi-trans.com   Moje ładunki, transport   Moje ustawienia

Новый грузовой ж/д маршрут из Турции в Западную Европу

Швейцарский железнодорожный оператор Hupac запускает новое грузовое сообщение между Турцией и Западной Европой, добавив еженедельный сервис из Вены в Стамбул. В компании заявляют, что с запуском нового маршрута в Европе появится более быстрое и надежное грузовое сообщение через весь континент. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом RailFreight.

Грузовые поезда между Стамбулом/Халкали в Турции и столицей Австрии будут курсировать два раза в неделю. Из Вены оператор предлагает прямое сообщение с портами Роттердама и Антверпена, а также в Дуйсбург и Людвигсхафен. Hupac также оперирует ж/д сообщением между Веной и Будапештом. Услуга будет доступна для контейнеров и съемных кузовов.

Оператор обещает повышенную надежность перевозки благодаря использованию альтернативного маршрута в обход строительных площадок в Сербии. Транзитное время Вена-Стамбул/Халкали составит всего четыре дня. Ж/д перевозки из турецкого города через Вену в Роттердам будут занимать 7-8 дней, а в Антверпен – от 6 до 7 дней.

Компания также объявила о запуске новой железнодорожной грузовой линии между Перпиньяном (Франция) и Кельном (Германия). Эта услуга будет доступна начиная с 13 января 2020 года. Пятинедельный сервис предлагает безостановочные межсетевые ж/д перевозки из Испании/юго-востока Франции в Швецию и другие страны Скандинавии, заявляют в Hupac.

Логист.Today также напоминает о том, что в начале октября ж/д оператор Metrans запустил новый регулярный маршрут контейнерного поезда из китайского города Сиань через Добру в Дунайска-Стреда, что недалеко от Братиславы на востоке Словакии. Новый маршрут из Китая в Словакию транзитом через Украину называют более конкурентоспособным, чем существующие через Беларусь и Польшу.

«Перевозка через Украину является более конкурентоспособной, так как время в пути составляет около 32 часов. Мы видим большой потенциал на этом маршруте. Таможенные процедуры оставляют желать лучшего, но, насколько я понимаю, в ближайшем будущем Украина планирует присоединиться к европейской таможенной системе NCTS. В таком случае, транзит поездов через Украину станет еще проще»

Мартин Кубек, директор по развитию бизнеса в Metrans


O lardi-trans.com | Aktualności strony | Statystyka | Reklama na stronie | Umowa użytkownika | Pomoc technicza
Pobierz naszą aplikację